Now Playing Tracks

有谁不爱弯刀呢?

1967年 Oldsmobile 首次推出搭载400cui V8引擎的 Cutlass Supreme,向市场推广豪华旅行车的概念。

不过 Oldsmobile 并不好命,虽然豪华旅行车的概念在此后非常受欢迎,但是 Cutlass Supreme 的 SX 款销量并不好,1971年仅仅2,117位顾客为他们的 Cutlass Supreme 下定了 SX 套件,尽管套件时价只有151刀,以至于 SX 在销售两年后于1972年起不再向顾客提供这一改装选配。

1971年 Cutlass Supreme SX 与标准版相比拥有更大的马力(320匹)和发动机压缩比(8.5:1),可以以70-80英里时速开上一整天,发动机转速都不会超过3000RPM,无愧"公路巡洋舰"的称号! at 三禾八田车厘子培育基地 – View on Path.

因为在66年下半年发布,所以真车的产量很低,而 Lane 为他所做的车模也仅250部,在车模收藏中属于非常稀少的车款,实在是很幸运能收到,而且价格太合我心意了✌ – View on Path.

"Hey, why so serious?"

66年科迈罗 Z/28,猛兽杀到!

这车的车模一直不怎么受待见,初期的Z/28在线条设计上比较含蓄,而后来几年的就越来越强硬,所以这辆车不仔细看感觉和民用车差不多,但他在当时是雪佛兰真真正正350匹马力新路王!

他的生日是1966年9月12日,至今已经48个年头,在他诞生后仅三个月,雪佛兰就为他提供了 PRO Z/28 引擎的选配,在那时这个引擎价值$358,也为67年及后来的几代Z王开创了新的独立的引擎品牌。

"That’s my story!" at 三禾八田车厘子培育基地 – View on Path.

1968年的雪佛兰科迈罗 SS 396,SS 代表 Super Sport,科尔多瓦红珍珠漆,Lane Exact Detail 在2004年9月出品,全球限量504部部,算起来和丸子差不多岁数了,手贱一下抢了俩 – View on Path.

To Tumblr, Love Pixel Union